Пресса о нас

Сколько стоит «total loss»

Ежегодно на российских дорогах происходит от 1,5 до 2 миллионов дорожно-транспортных происшествий. Зачастую аварийные транспортные средства не подлежат восстановлению и признаются конструктивно погибшими. Английский термин total loss — «полная гибель» — наиболее точно под ходит для такого транспорта. В последнее время ведущие страховые компании мира все более часто признают аварийные транспортные средства конструктивно погибшими. Для этого есть ряд объективных причин: в первую очередь это вызвано ужесточением конкуренции производителей автомобилей, ростом числа новых моделей автомобилей на рынке и, как следствие, снижения их стоимости. С другой стороны — производители, снижая отпускную стоимость автомобилей, оставляют неизменным стоимость запасных частей на данные модели.

Признание транспортных средств (ТС) конструктивно погибшими влечет за собой для страховых компаний целый ряд дополнительных расходов, помимо страховой выплаты собственнику автомобиля — это расходы, связанные с процессом реализации остатков ТС, их хранением до передачи покупателю. Очевидно, что в целях уменьшения данных затрат страховым компаниям необходимо как можно быстрее реализовать остатки по максимальной цене. Так ли это на практике?

Крупнейшие западные компании уже давно отказались от «ручной» обработки и реализации остатков ТС. Решением для скорейшей реализации остатков по максимальной цене стал организованный по определенным нормам интернет-аукцион. Так, к примеру, только в Бельгии на аукционах аварийных автомобилей страховыми компаниями и экспертными организациями ежемесячно выставляются к продаже свыше пяти тысяч аварийных автомобилей. На данные автомобили покупателями выносятся по несколько десятков тысяч предложений в месяц. Выгода от организации процесса реализации остатков ТС для страховых компаний очевидна — по зарубежной статистике, рост стоимости остатков после проведения аукционов составил 40—100%. При этом данное решение должно так же значительно сократить и прочие процессные расходы: на прошедшем в Германии в сентябре текущего года семинаре «Биржи по реализации конструктивно погибших автомобилей» представители страховой группы Allianz призывали участников рынка в большей степени использовать биржи по реализации остатков для определения их реальной рыночной стоимости, позволяющие сэкономить, по их оценкам, до 15 млн. евро дополнительных расходов в год.

Каким образом решается этот вопрос в России? На сегодняшний день значительное количество времени эксперты страховых компаний тратят на подготовку документов по конструктивной гибели ТС вручную, обзвон покупателей, определение места и времени осмотра поврежденного транспортного средства с владельцем и покупателями, ожидания предложения от покупателей, анализ предложений и составление экспертного заключения. При этом в результате реализации остатков по цене ниже рыночной страховые компании несут существенные финансовые потери, исчисляющиеся, по экспертным оценкам, несколькими миллионами долларов в год. При этом у руководства и акционеров компаний зачастую отсутствует представление о существующих внутри фирмы процессах и данных для анализа о правильности принятия решения о реализации ТС по конкретной цене.

Какие новейшие решения существуют на российском рынке? До последнего времени в России отсутствовал аналог зарубежных интернет-аукционов. Существующие в Рунете сайты для реализации аварийных ТС, доступные каждому, не являются таким аналогом. Все дело в том, что интернет-аукционы организованы определенным образом, значительно повышающим надежность совершенных на интернет-площадке сделок и позволяющим достигать роста стоимости остатков. В первую очередь это обеспечивается выполнением ряда требований к их участникам, а также системе договоров.

Первый аналог зарубежных аукционов в России был запущен дочерним подразделением компании Audatex — ООО «Аудатэкс» (www.audatex.ru) — осенью этого года. Данное решение уже прошло проверку в ряде стран Западной и Восточной Европы и находится в коммерческом использовании. В России к тестированию решения приступили несколько крупнейших страховых компаний. В настоящее время «Аудатэкс» ведутся переговоры о разработке специального решения для ряда участников страхового рынка. Представители компании считают, что разработанное решение вызовет интерес у всех вовлеченных в процесс урегулирования ущерба ТС страховых компаний — ведь данное решение позволяет реализовывать транспортные средства как зарубежного, так и российского производства.